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紐西蘭基礎建設工程排到滿卻找不到人：工程師與技術工可以怎麼把握？

最新消息 · 2026年8月20日 · 閱讀時間約 3 分鐘

如果您是工程師、專案經理或技術工，正在考慮下一步，紐西蘭目前的情況值得了解：這個國家手上的基礎建設工程，多到現有人力做不完，政府也面臨盡快補上缺口的壓力。換句話說，具備相關能力的海外人才，在求職時有比過去更好的位置。

將近兩千億紐幣的工程等著人做

紐西蘭基礎建設產業已確定與規劃中的工程，總值將近 NZ$200 billion（約兩千億紐幣），涵蓋道路、鐵路、水務系統與能源升級。帳面上看是一波營建熱潮，但業界坦言，國內根本沒有足夠的合格人力來完成，再多的政府資金也改變不了這個現實。業界領袖也呼籲，不要把基礎建設只看成一串營建工作，而應視為推動成長的引擎。這正是技術移民此刻重要的原因：紐西蘭需要的是能力，而不只是資金。

為什麼國內人力補不上

此外，工程學位占畢業生的比例低於 OECD 平均，而且三分之一的工程系新鮮人在兩年內就離開這個行業。產業組織的負責人也直言，削減工程只會把技術人才推離產業，或讓他們轉往工作來源更穩定的國家。

人才一走，要再找回來並不容易

奧克蘭城市鐵路連線（City Rail Link）是業界常提起的例子。隧道工程結束後，超過100名隧道鑽掘機操作員離開了紐西蘭。若未來要興建 Waitematā 港灣跨越工程，幾乎得從零開始重建這批人才。這個教訓說明，留住技術人才靠的是工作的連續性，而不只是工作量。紐西蘭工程界也在2025年初指出，專業人士需要的是確定性，一條不會隨選舉週期中斷的工程來源，才能據此規劃職涯。

需求只會持續增加

紐西蘭商業創新及就業部（MBIE）的全國營建預測顯示，基礎建設活動將從2024年的 NZ$16.9 billion 成長到2030年的 NZ$19.6 billion，而2025年單年的營建總支出就達 NZ$55.7 billion。以交通運輸為例，官方估計這個領域到2026/27年度約需65,000名人力，幾年前只要40,000名，官員自己也承認這樣的成長速度超過國內人力所能供應。

從台灣考慮紐西蘭工程職缺的步驟

1. 確認職缺的雇主是否為紐西蘭認證雇主（accredited employer，經紐西蘭移民局核准可聘用海外員工的雇主），並了解 Accredited Employer Work Visa (AEWV) 的基本流程，可參考我們的紐西蘭 AEWV 簽證指南。
2. 了解您的職業是否需要在紐西蘭另外辦理職業登記／註冊；台灣的學歷或證照不會自動等同當地登記。
3. 準備英文履歷，具體寫出參與過的工程規模與職責，可以利用 Build AI CV 製作英文履歷。
4. 需要簽證建議時，請找紐西蘭持牌移民顧問或依法豁免的人士。

延伸閱讀：紐西蘭工程師培育斷層的分析，以及紐西蘭如何吸引人才回流。

常見錯誤：以為缺工就等於一定有簽證

• 把產業缺工直接解讀成個人一定能取得工作或簽證；工作機會、職業登記與簽證是不同的決定。
• 忽略工作的連續性，只看單一工程的短期需求。
• 英文履歷只列職稱，沒有說明實際負責的工程內容。

常見問題

紐西蘭基礎建設工程有多大規模？

已確定與規劃中的工程總值將近 NZ$200 billion，包括道路、鐵路、水務與能源。

紐西蘭一年需要多少新工程師？

約2,300名，但目前供給遠遠不足。

在紐西蘭工作的工程師有多少是海外受訓？

大約每三人就有一人在海外受訓，顯示這個行業本來就相當依賴移民。

交通領域的人力需求有多大？

官方估計到2026/27年度約需65,000名人力，幾年前是40,000名。

重點整理

• 紐西蘭有將近 NZ$200 billion 的基礎建設工程，人力卻明顯不足。
• 營建業就業截至2025年3月下降3.5%，約流失16,000個工作。
• 每年需要約2,300名新工程師，約三分之一的在職工程師是海外受訓。
• MBIE 預測基礎建設活動到2030年將成長到 NZ$19.6 billion。
• 確認認證雇主、職業登記與簽證程序，再做決定。

想看看紐西蘭的工作機會，可以瀏覽紐西蘭職缺。

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